Óvatosan figyeled, ahogy erősen fékeznek, és arra 10bet promóciós kód törekszel, hogy az autó szélesre húzódjon. Ez a rész néhány olcsóbb kanyarhoz kapcsolódik, amelyek aprólékos gázadást igényelnek. Itt muszáj lehúzni a gumit, mert az út érdes lesz. Egy jó kiugrás az utolsó szakaszból visszarepít a rajtvonalra, és ismét az eredeti szakaszon kezded.

10bet promóciós kód: A legtöbb más kanadai GP lelátó

Nem igazán érzed magad felett, miután megnézed az új Formula–1 reklámfilmet. Csak akkor, ha kilépsz a pályáról, és rájössz, mennyire be van zsúfolva a stadionba. 1994-ben és 1995-ben egy kísérletben, hogy lelassítsd az autókat a kaszinó egyenes mentén, egy apró sikánt alakítottak ki az új hajtűkanyar után.

• Tömegközlekedési kreditet kaphatsz a metróvonal mentén található számos ételárusító automata egyikében.
• Foglalj helyet a 30-as lelátón, a 8-as és 9-es Transforms-szal szemben, ami egy trükkös sikán a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán.
• További információkért tekintse meg az új kanadai nagydíj bejárati ajtóiról szóló útmutatónkat.
• 2014-ben Daniel Ricciardo kihasználta az elektromos problémákat, hogy segítsen a Mercedes duójának, Nico Rosbergnek és Lewis Hamiltonnak, és megszerezze első F1-es győzelmét.

Kanadai Nagydíj: Lelátói csomagok

Mivel a járművek elhagyják az új boxutcát, a 2. kanyar külső oldalán, a Senna kontúrvonalnál csatlakoznak újra az új dallamhoz. A célvonal a 3. szektorok közötti bármely ponton új élként szolgál, és az első lépésben lehet beállni. Amikor a járművek áthaladnak a célvonalon, a harmadik lépést befejezik, és a mezőny első lépésének elején megtelik a körük. A Montreali Nagydíj új dallamszerkezete közvetlenül három további körre oszlik. Az egyes szektorokból induló legújabb vonal valójában az alábbi pályatérképen látható.

• A Lance Go lelátótól jobbra próbálj ki egy apró részt az általános belépéshez.
• A vadonatúj lelátó a Montreal Huge Prix pályáján kívül (balra elöl) található, az új Change 10 Hairpin kijáratánál.
• Több esemény közül is nagyon népszerű volt, minden egymást követő versenyen feltörve a kanadai futball nézőszám-adatait.
• Van egy kis ösvény a középső oldalra, amely egy másik, intimebb kápolnába vezet. Azoknak, akik szeretnének körülnézni, online kell megoldást találniuk.
• Ahogy korábban is említettem, a legújabb, szomszédos lelátó a legjobb hely az új Montreali Nagydíj megtekintésére, mivel több részén is visszajelzést kapunk a kezdő / felállás, 1. és 2. módosítások során.
• Emiatt számos General Admission kredittel rendelkező személy jelenik meg a kapuknál, és megtekintheti az új, hajtűkanyargós városrészt, ahol a képernyők nagyok és számos látnivalóból látszanak.

Olvasd el a vadonatúj Kanadai Nagydíj DRS zónáinak áttekintését, hogy teljes körű információkat kapj róluk. A 11-es és a tucatnyi már csak apró hibák, ráadásul a legújabb F1-es autók is teljes gőzzel száguldanak, amint elhagyják az új Hajtű zónát a 10-es zónából. A Kanadai GP dalának legújabb leghosszabb állomása a Casino Upright 12 és 13 kanyar között.

Bemutatkozik a Canadian Tire Motorsport Park

2023-ban maximum 345 100 000 látogató tekintette meg az új kanadai nagydíjat a harmadik fordulós hétvégén. A helyzet az, hogy amíg nem próbálsz valami hihetetlenül nagyszerűt kínálni, addig biztosan fogadnak majd. Átkutatják a pénztárcádat a belépőjegyedhez, hogy megtalálják az összes tiltott tárgyat. Érdemes a lehető legfolyékonyabbat beszerezni, mert nincs is nehezebb, mint elfogyni, de rendelhetsz (a legmagasabb áron) a helyszíni ital- és ételárusoknál. Ha elég közel vagy az új falhoz, láthatod a Jumbotront az új hajtű belsejében.

Mindegyik ugyanannyi sorból áll, kivéve a 8. pontot, ami egy kicsit kisebb. Nagyon kínos lehet sokáig ülni rajtuk, ezért támasztékot vagy valami puhábbat kell adni. Az elmúlt évben többször is használtam a Stubhubot F1-es jegyértékesítéshez, és a személyes látogatásomhoz az új Vegas-i Nagydíjon is, és egyszerűen nagyszerű érzésem volt. A 11-es lelátó a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán kívül (bal oldalon) található a kanyar után.

A lefoglalási zónák területén próbáld meg módosítani az 1. lépést, és valószínűleg az új DRS régió tetején lesz a hátsó oszlop, bár az utóbbiak bonyolultabbak a hozzájuk kapcsolódó modern sikánvezetés miatt. Amikor meghallgatod az új csatát, a pályarajz ismerete nagyban fokozza az izgalmat. A lényeg az, hogy az új, megfelelő döntések bontakoznak ki, mivel felismered az új topográfiai nyomást.

A friss térkép nem csupán az új pálya új területeit mutatja be, hanem a 11-es tribünről is láthatóvá válik. Az első lépés, és amit a kör elején tehetsz, Senna Contour néven fut, míg az új dal formája itt egy S-hez hasonlítható. A Montreali Nagydíj 11-es tribünje a Gilles Villeneuve versenypálya legszebb panorámáját kínálja a nézőknek. További tippekért és információkért tekintsd meg a legújabb Kanadai Nagydíj bejáratainak kalauzát.